Restituirea taxei auto o odisee fără sfârşit
Eh, dacă în articolul precedent am lăudat iniţiativa instituţiilor gen RAR, Finanţe şi aşa mai departe, iată că a sosit momentul nu a denigrării, cât a demitizării sau a dezvăluirii adevărului.
De fapt, pentru restituirea taxei auto ai nevoie de brief sau copie după brief. Dar nu văd cum ai putea deţine aşa ceva din moment ce ţi-ai înscris maşina?
Este evident că actul nu are ce căuta decât în dosarul pe care l-ai predat poliţiei. Ce-i drept, s-ar putea să fii rătăcit pe undeva un xerox, dacă eşti norocos. În caz contrar, dă fuguţa până la poliţie şi nu uita să iei cu tine: xerox după buletin, după talonul maşinii, şi o cerere scrisă de mână în care să soliciţi o copie după brief. Ah, şi mai trebuie plătit la ghişeul poliţiei incredibila taxă de 1 leu.
După ce ai făcut demersurile amintite, trebuie să te înarmezi cu răbdare, căci cei de la poliţie aproximează că vei intra în posesia actului (prin poştă) în circa 3-4 săptămâni de la momentul depunerii.
Dubios e şi faptul că nu ţi se dă nici o dovadă. În altă ordine de idei, dacă doamne fereşte se întâmplă vreo nenorocire, tu nu poţi demonstra nici măcar că-ai vizitat cândva onorabila instituţie.
Şi ca să vedeţi că vorbele din popor sunt înţelepte şi deseori adevărate: “…un necaz nu vine niciodată singur”, odiseea continuă la Finanţe. Unde te prezinţi mai vesel, deoarece stai la rând, complectezi nici nu mai ştiu câte hârţoage, şi când eşti aproape epuizat, o doamnă acră îţi va lua cu scepticism dosarul. Şi pentru că în acel moment ai o faţă demnă de consolare, functionarele, aşa acre şi sceptice cum par, vor insista să te asigure pe un ton conciliant că, în termen de 45 de zile îţi vei primi banii. Cine zicea că s-a redus drastic birocraţia?
Încă o chestie extraordinară şi care nu trebuie ignorată este legată de metoda de calcul în ceea ce priveşte restituirea taxei auto. Criteriile de calcul nu sunt transparente, dacă pentru taxa de poluare există un calculator, pentru restituirea taxei exista o metodă mai sofisticată, gândită pentru un popor sofisticat ca al nostru, metodă, care după câte spuneam, este debitată să vicieze căpăţânile muritorilor de rând.
[...] bine sa-l las pe Adrian sa va explice mai multe, stie mai multe, el e chiar la mijlocul povestii. Adrian ai [...]
Ingrozitor! O masina radiata in Germania, inmatriculata in Romania si pentru care mai ai nevoie de Brief?? Un act care nu mai e valabil in Germania devine brusc valabil la noi!
Probabil ca in Brief exista rubrica “emisii CO2″ iar la noi in Cartea de Inmatriculare nu exista, altfel nu-mi explic. Care emisii CO2 oricum nu sunt valabile decat daca masina consuma cat zice producatorul, adica niciodata. Oare de ce n-au inclus taxa asta in combustibil de la bun inceput? Circuli mai mult, consumi mai mult, platesti mai mult. Oare de aceea ca nu e de fapt taxa de poluare?
De ce se restituie diferenta dintre taxa de prima inmatriculare si cea de poluare? Asta inseamna ca taxa de poluare se aplica retroactiv, ceea ce este ilegal. Si mai inseamna ca ceva nu era in regula cu taxa de prima inmatriculare, care acum se anuleaza retroactiv. Minunat!
Nu m-ar suprinde sa se emita preventiv certificate de deces, cu data si ora, ca poate-poate!
Mihai dragă, Co 2 l-am făcut la RAR, brieful trebuie, cică, pentru a se vedea exact momentul în care a fost înmatriculată maşina în Germania.
Şi mie mi se pare normal să plătesc anual cât poluez, adică dacă eu înstrăinez maşina anul viitor, plăteşte cel care poluează, aşa ar fi firesc, nu?
La punctul 3, taxa de poluare nu se aplică retroactiv, decât în condiţiile în care convin statului. În esenţă taxa rămâne ilegală, dar se pare că lumea nu are forţa necesară să protesteze.
Si daca cumva ai cumparat o masina second-hand gata inmatriculata in Romania, la un pret mult umflat tocmai datorita existentei taxei de inmatriculare, ai ramas cu buza umflata. Da’ nu-i nimic, Citroeniceanu sa traiasca, nu?