Azi a intrat în vigoare noua taxă auto. Şi pentru că într-un fel sunt şi eu implicat în această harababură cosmică, am găsit de cuviinţă să mă las iniţiat în tainele universului…
Timp de un an şi ceva am fost conectat la tot ce se întamplă cu privire la taxa de primă înmatriculare, şi multe mi-a fost dat să văd şi să aud! “Momente şi schiţe” uluitoare!
La început, după aderarea României la Uniunea Europeană, prin taxa de primă înmatriculare s-a urmărit limitarea importului de maşini la mâna a doua, mai poluante. Principiul de calcul se axa pe 3 criterii: în funcţie de capacitatea motorului, de emisiile poluante şi de vechimea autoturismului.
Chiar dacă taxa favoriza Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Autovehicule din România, al cărei preşedinte de onoare este Primul Ministru Călin Popescu Tăriceanu, nu contează. N-ai ce-i face!
Nici poziţia oficialilor UE nu contează, care au declarat tare şi răspicat că taxa este ilegală, discriminatorie şi încălcă legislaţia europeană.
Dacă prima metodă avea mari carenţe de calcul, noua metodă este şi mai ambiguă, din păcate. Vă las aici o literă de lege, scrisă într-un limbaj lemnos, poate ezoteric: Scrutaţi dacă vă ţin nervii cererea de restituire şi Hotărârea Guvernului.
Cum se aplică taxa, care sunt procedurile reprezintă un mister. Rămâne să-l elucidaţi dumneavoastră!
Motivaţia reală a Guvernului e clară: s-a urmărit să se mai arunce o taxă sub basca noastră de români, cinici, libidinoşi, şi mâncători de caltaboş ce suntem. Şi eu şi dumneavoastră vom plăti o taxa, ilegală, discriminatorie şi aberantă. Dar nu contează, am semnat o petiţie, asta ar trebui să ne gâdile în civism.
Până una alta, celor 322 şi ceva care oricum nu plătesc o grămadă de socoteli către Stat, le doresc multă sănatate şi maţe cât mai grase. Hai pa!
