Papură Vodă

Legat de noua taxă auto, am criticat deunăzi metoda de calcul, organizarea proastă cât şi confuzia care pluteşte în extraordinarele insituţii ale statului.

Iată că, mai marele Tăriceanu, la nici două zile îmi dă dreptate, desigur, pe un ton mai puţin personal:

“Nu sunt mulţumit şi am avut o discuţie destul de neplăcută - inclusiv cu preşedintele ANAF - căruia le-am reproşat modul defectuos în care se desfăşoară această operaţiune”.

“Normele au fost aprobate destul de târziu şi nu a existat timpul pentru ca la nivelul administraţiilor fiscale să se facă pregătirea necesară”, spune primul ministru Călin Popescu Tăriceanu. Sursa:BBC

Tot BBC spune că: Premierul Călin Popescu Tăriceanu a reproşat ministrului de Finanţe, Varujan Vosganian, şi preşedintelui ANAF că funcţionarii administraţiilor financiare nu cunosc normele de aplicare a taxei de poluare.

În altă ordine de idei, mai marii noştrii sunt relaxaţi undeva în Maldive. Aşa că, propun să nu le stricăm somnul de frumuseţe. Am fi mai câştigaţi dacă am apela la surse sigure: Hotărârea Guvernului, ori dacă doriţi să înţelegeţi ceva recomand Gardianul. Traducerea e super OK!

Nu căutaţi pe siteul: Ministerul Economiei şi Finanţelor pentru că aici cuvintele sunt vehicule absente.

Azi a intrat în vigoare noua taxă auto. Şi pentru că într-un fel sunt şi eu implicat în această harababură cosmică, am găsit de cuviinţă să mă las iniţiat în tainele universului…

Timp de un an şi ceva am fost conectat la tot ce se întamplă cu privire la taxa de primă înmatriculare, şi multe mi-a fost dat să văd şi să aud! “Momente şi schiţe” uluitoare!

La început, după aderarea României la Uniunea Europeană, prin taxa de primă înmatriculare s-a urmărit limitarea importului de maşini la mâna a doua, mai poluante. Principiul de calcul se axa pe 3 criterii: în funcţie de capacitatea motorului, de emisiile poluante şi de vechimea autoturismului.

Chiar dacă taxa favoriza Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Autovehicule din România, al cărei preşedinte de onoare este Primul Ministru Călin Popescu Tăriceanu, nu contează. N-ai ce-i face!

Nici poziţia oficialilor UE nu contează, care au declarat tare şi răspicat că taxa este ilegală, discriminatorie şi încălcă legislaţia europeană.

Dacă prima metodă avea mari carenţe de calcul, noua metodă este şi mai ambiguă, din păcate. Vă las aici o literă de lege, scrisă într-un limbaj lemnos, poate ezoteric: Scrutaţi dacă vă ţin nervii cererea de restituire şi Hotărârea Guvernului.

Cum se aplică taxa, care sunt procedurile reprezintă un mister. Rămâne să-l elucidaţi dumneavoastră!

Motivaţia reală a Guvernului e clară: s-a urmărit să se mai arunce o taxă sub basca noastră de români, cinici, libidinoşi, şi mâncători de caltaboş ce suntem. Şi eu şi dumneavoastră vom plăti o taxa, ilegală, discriminatorie şi aberantă. Dar nu contează, am semnat o petiţie, asta ar trebui să ne gâdile în civism.

Până una alta, celor 322 şi ceva care oricum nu plătesc o grămadă de socoteli către Stat, le doresc multă sănatate şi maţe cât mai grase. Hai pa!

După îndelungi tergiversări, guvernul va hotărî astăzi normele de aplicare a taxei auto. Este ultima zi în care Cabinetul Tăriceanu mai poate da undă verde acestor norme care vor stabili, printre altele, modalitatea de recuperare a diferenţei de bani dintre taxa veche şi cea nouă. Mai multe click aici!

Taxa auto primeşte aprobarea Comisiei Europene

Reprezentanţii Comisiei Europene au fost de acord cu principiile de calculare a noii versiuni a taxei auto. Informaţia a fost confirmată pentru BBC de o înaltă sursă guvernamentală. Conform ultimei variante a taxei de primă înmatriculare, calculul sumei care trebuie plătită de cumpărătorii de autovehicule se va face în funcţie emisiile de dioxid de carbon şi de cele de noxe.

Posibila taxa auto unica în Uniunea Europeana

Ministrul Mediului, Attila Korodi, a declarat la BBC că la nivelul Comisiei Europene se lucrează pentru introducerea unei taxe auto de primă înmatriculare - sau aşa numita taxă auto de poluare - unică pentru toate statele membre.

Parerea mea

Taxa auto, un subiect care nu se mai termina. Acuma cateva luni ministrul mediului Korodi graia cam pe frecventa asta,vezi mai jos! Nu dupa mult timp iRealitatea tv nu-l crede si face demersuri apreciabile!

Desucheatii care ne conduc, un pic intimidati, se pun sa recalculeze si uite asa au ajuns la ecuatia fericirii! Se pare ca mai marii lor, cei din UE, au acceptat aceasta ultima varianta despre care nu stim ce si cum se manca, daca e in interesul cetateanului de rand ori ba, ramane de experimentat!

Interesanta mi se pare si chestia cu o posibila “taxa unica in UE”. Subsemnatul, propun guvernului, sa lucreze la un posibil salariu european si mai apoi sa povestim de taxe europene! Cand vine vorba de taxe ne aliniem rapid la normele europene, uneori ii si depasim, dar cand vine vorba de castig, de servicii, de beneficii ale individului, ale muritorului de rand, pauza…

Inca un roman a castigat in instanţă restituirea taxei de prima inmatriculare!

Toate lumea stie ca taxa auto poate fi atacata in istanta, numai ca trebuie sa stii cum. Unii au incercat si s-au adresat direct tribunalului, fara a cere mai intai restituirea banilor de la Direcţia de Finante, asa ca au fost respinsi. Deci, si imi vine sa mai zic de 10 ori deci, balamutul asta cu tericiansimele lui nici ca-i pasa, doarme linistit n-aveti griji, chestiunea tine de proceduri sofisticate la care muritorii de rand nu au acces, ii o chestie ezoterica va dati seama daca numai 2 au castigat in istanta!

Mi se pare amuzant ca cei de la iRealitatea gasesc sa scrie : “inca un roman …”

Milioane de oameni platesc taxe, iar doi reusesc sa isi recupereze, de fapt de asta nu suntem siguri, informatia e precisa, au castigat in istanta, nu se precizeaza ca au si intrat in posesia banilor.

Ce mi se mai pare si mai stupid, e tocmai absurdul situatiei, cu totii suntem in aceasi oala, cum dracu se poate sa se gaseasca taxa auto ilegala si totusi sa se continue sa se aplice in continuare?

Eu inca nu stiu daca sa ma bucur sau sa ma enervez de stirea asta, voi?